一、沖壓件合理選擇設備

根據(jù)實際制造過程中的沖壓力、模具的構造以及高度等諸多方面展開分析，將現(xiàn)有的制造設施基礎相結合，設施的應用和模具的設計工作有著密切關系。需要根據(jù)相關的設計制定相關設計所需并決定設備的類型。

假如應用制造的設備較小，沖壓相關計算數(shù)值較小，然而模具需要的規(guī)格較大時，需要選擇的設施相對較大。

根據(jù)模具的實際規(guī)格進行選擇，選擇符合高度及漏料孔大小的設備。模具的設計問題則需要注意這幾方面：首先沖壓力和模具的平衡；其次計算好數(shù)據(jù)，校準相關功率；后在彎曲等工序中，為了零件的質量問題，需要對制造過程進行校準，以汽車零件的制造能夠順利進行。

一輛汽車的車身、內部機構以及車廂座位等，均是鋼板經過沖壓工藝制造生產出來的。汽車五金沖壓件的制造工藝是汽車生產的基本技術能力，其終決定著汽車車身的性價比和外觀等多種方面。汽車構成中直觀的部分就是汽車的車身，同時也是汽車中的重要構成部分。汽車的制造工藝直接關系到汽車的使用周期，的提升汽車零件沖壓制造工藝，沖壓工藝是汽車行業(yè)中的重要競爭力。

二、沖壓件的應用

汽車行業(yè)是鋼材的消耗大戶，在原材料價格不斷上漲而汽車價格不斷降低的形勢下，行業(yè)的利潤空間受到很大程度的影響，節(jié)約資源、提、降低成本是企業(yè)的必行之路，在生產的原材料中，鋼鐵的比重占總消耗量的60%~70%，而且在生產過程中被消耗的鋼材中，只有一部分直接轉移到沖壓件中去，構成五金沖壓件實體，其余部分就變成了廢料。因此，通過各種工藝改進來提高鋼材的利用率是企業(yè)降低成本的一個途徑。

1、激光拼焊的應用

通過采用激光拼焊的方式，不僅可以大幅度減少工裝的數(shù)量，提升生產效率和裝配質量，同時材料利用率也大為提升。目前公司TWB技術已經廣泛應用于車型的，國內模具技術也日趨成熟，建議后期項目數(shù)據(jù)結構采用激光拼焊的形式以減少模具套數(shù)，提升材料利用率。

2、無廢料開卷的應用

沖壓件形狀各異，可以通過調整毛坯料形狀達到材料利用率的提升。目前開卷設備具有擺剪功能，可以通過設備實現(xiàn)梯形結構，無廢料開卷方式的利用可大幅提高材料利用率。模具整體長度可以節(jié)省450mm，模具全序重量約6t，費用節(jié)省約25萬元。改前材料利用率30.2%，改后材料利用率40.20%，量綱20萬計算節(jié)省板料費約115.6萬。